Bauanleitung Sp Dr S59 - Versionsgeschichte

Suedwest am 23. Januar 2023 um 22:37 Uhr

2023-01-23T22:37:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2023, 00:37 Uhr
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	Auch wenn ein Bahnhofsgleis nur ein Signal besitzen sollte, so sind dennoch zwei flankierende Gleisgruppen in den jeweiligen Bahnhofsköpfen nötig, um auch Fahrstraßen in das Gleis einstellen zu können.		Auch wenn ein Bahnhofsgleis nur ein Signal besitzen sollte, so sind dennoch zwei flankierende Gleisgruppen in den jeweiligen Bahnhofsköpfen nötig, um auch Fahrstraßen in das Gleis einstellen zu können.

	Gruppenausfahrsignale werden noch nicht unterstützt.		Gruppenausfahrsignale werden noch nicht unterstützt. (Es gibt jedoch ein Provisorium, das genauso aufgebaut ist, wie die Sperrsignalgruppe.)

	==== Gleisgruppe Bahnhof ====		==== Gleisgruppe Bahnhof ====
Zeile 437:		Zeile 437:
	==== Tasten an Sperrsignalen im Weichenfeld ====		==== Tasten an Sperrsignalen im Weichenfeld ====

	Bei den meisten Sperrsignalen ist keine Unterscheidung in Start- und Zieltaste nötig, da die Relaisgruppe selbst versucht, die Tastenbedienung zuzuordnen. Dadurch kann die Taste einfach als "signaltaste" oder "rangiertaste" auf das Sperrsignal konfiguriert werden. Wenn jedoch bei der Taste klar feststeht, welche Funktion sie erfüllt, können die Signale "starttaste" bzw. "zieltaste" verwendet werden. Falls die Zieltaste, beispielsweise für ein Stumpfgleis, in Gegenrichtung liegt, so ist das Signal "zieltasteG" zu verwenden.		Bei den meisten Sperrsignalen ist keine Unterscheidung in Start- und Zieltaste nötig, da die Relaisgruppe selbst versucht, die Tastenbedienung zuzuordnen. Dadurch kann die Taste einfach als "signaltaste" oder "rangiertaste" auf das Sperrsignal konfiguriert werden. Wenn jedoch bei der Taste klar feststeht, welche Funktion sie erfüllt, können die Signale "starttaste" bzw. "zieltaste" verwendet werden. Falls die Zieltaste, beispielsweise für ein Stumpfgleis, in Gegenrichtung liegt, so ist das Signal "zieltasteG" zu verwenden. Bei Signalen, die zu Gleis- oder Streckengruppen gehören, muss "starttaste" (bzw. "zieltaste") verwendet werden, auch wenn sie aus Stumpfgleisen heraus führen oder Einfahrsignale sind.

	[[Kategorie:Bauanleitungen]]		[[Kategorie:Bauanleitungen]]

Suedwest: /* Weichengruppe */ Kreuzweichen

2022-04-01T14:39:40Z

Weichengruppe: Kreuzweichen

← Nächstältere Version		Version vom 1. April 2022, 16:39 Uhr
Zeile 184:		Zeile 184:

	'''Wichtig:''' Die Parameter der Weichengruppe selbst sind bei Verwendung dieser Zusatzgruppe funktionslos.		'''Wichtig:''' Die Parameter der Weichengruppe selbst sind bei Verwendung dieser Zusatzgruppe funktionslos.

			==== Kreuzweichen ====
			[[Datei:SpDrS59 EKW.png\|thumb\|Aufbau einer EKW im Sp Dr S59]]
			Eine doppelte Kreuzweiche (DKW) wird aus zwei Weichengruppen Spitze an Spitze dargestellt.

			Eine einfache Kreuzweiche (EKW) wird wie in der Außenanlage oder wie die Zungen des Vorbilds durch eine Kreuzungsgruppe dargestellt, die an zwei ihrer Stränge einmal eine Weichengruppe des linken Strangs und einmal eine Weichengruppe des rechten Strangs hat.

	=== Kreuzungsgruppe ===		=== Kreuzungsgruppe ===

KoenigDain: Aktualisierung Versionstemplate, Seite wurde aktualisiert

2022-03-24T19:49:47Z

Aktualisierung Versionstemplate, Seite wurde aktualisiert

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2022, 21:49 Uhr
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	{{Dieser Artikel\|1=behandelt den Bau eines Sp-Dr-S59-Stellwerks. Für die Bedienung siehe [[Bedienung Sp Dr S59]].}}		{{Dieser Artikel\|1=behandelt den Bau eines Sp-Dr-S59-Stellwerks. Für die Bedienung siehe [[Bedienung Sp Dr S59]].}}
	{{Version\|Version=0.0.~~7.6~~}}		{{Version\|Version=0.1.0.0}}

	In dieser Anleitung soll der Bau eines Stellwerks der Bauformen Sp Dr S57 und S59 für StellSi beschrieben werden. Dabei wird hauptsächlich auf den Zusammenbau der Relaisanlage, sowie auf die Projektierung von Stellwerken dieser Bauform eingegangen. Die restlichen Informationen sind dem Artikel [[Tutorial:Stellwerkseditor]] zu entnehmen.		In dieser Anleitung soll der Bau eines Stellwerks der Bauformen Sp Dr S57 und S59 für StellSi beschrieben werden. Dabei wird hauptsächlich auf den Zusammenbau der Relaisanlage, sowie auf die Projektierung von Stellwerken dieser Bauform eingegangen. Die restlichen Informationen sind dem Artikel [[Tutorial:Stellwerkseditor]] zu entnehmen.

KoenigDain: /* Relaisanlage: Spurplan */ Neue Relaisgruppen: Fahrstraßenfreigabe, Gleisgruppe Übergang

2022-03-24T19:48:20Z

Relaisanlage: Spurplan: Neue Relaisgruppen: Fahrstraßenfreigabe, Gleisgruppe Übergang

@@ Zeile 103: / Zeile 103: @@
 Diese Zusatzgruppe ermöglicht die Ansteuerung von SFB-Sperrsignalen. Sie ist nur auf die Gleisgruppe Strecke anwendbar und fügt keinerlei weitere Optionen hinzu. Für die Einfahrten ist in der Signalwahl Hp1 einzustellen.
 === D-Weg-Ziel ===
@@ Zeile 190: / Zeile 208: @@
 Kann eine Kreuzung einzeln gesperrt werden, wird diese Zusatzgruppe auf die Kreuzungsgruppe aufgesetzt, danach kann die Kreuzung gesperrt und entsperrt werden, es wird auch automatisch der Sperrmelder angezeigt.
 === Signalspur ===

KoenigDain: /* Vorsignalgruppe */ Neue Parameter

2022-03-24T19:33:32Z

Vorsignalgruppe: Neue Parameter

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2022, 21:33 Uhr
Zeile 209:		Zeile 209:
	\|-		\|-
	\| Ist am Mast des Hauptsignals \|\| Checkbox \|\| Standort des Vorsignals \|\| Wenn das Vorsignal am Mast eines Hauptsignals ist, wird dieses bei Halt zeigendem Hauptsignal dunkel geschaltet.		\| Ist am Mast des Hauptsignals \|\| Checkbox \|\| Standort des Vorsignals \|\| Wenn das Vorsignal am Mast eines Hauptsignals ist, wird dieses bei Halt zeigendem Hauptsignal dunkel geschaltet.
			\|-
			\| Zusatzlicht \|\| Combobox \|\| Konfiguration des Zusatzlichts \|\|
	\|}		\|}

KoenigDain: /* Kreuzungsgruppe */ Neue Parameter und Hinweis auf Spiegelung

2022-03-24T19:31:50Z

Kreuzungsgruppe: Neue Parameter und Hinweis auf Spiegelung

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2022, 21:31 Uhr
Zeile 175:		Zeile 175:
	\|-		\|-
	\| Gleisfreimeldung \|\| Schnittstelle \|\| Container in der Außenanlage \|\|		\| Gleisfreimeldung \|\| Schnittstelle \|\| Container in der Außenanlage \|\|
			\|-
			\| Lageausschluss links oben \|\| Checkbox \|\| Spezielle Flankenschutzbehandlung \|\| Wenn die Weiche an der Schnittstelle Teil einer EKW ist, kann mit dieser Option der Lageausschluss erreicht werden.
			\|-
			\| Lageausschluss rechts oben \|\| Checkbox \|\| " \|\| "
			\|-
			\| Lageausschluss links unten \|\| Checkbox \|\| " \|\| "
			\|-
			\| Lageausschluss rechts unten \|\| Checkbox \|\| " \|\| "
	\|}		\|}

			Kreuzungen dürfen im Spurplan nur in bestimmten Spiegelungsrichtungen platziert werden. Ein roter Strich durch das Symbol im Editor zeigt die ungültigen Stellungen an.

	==== Zusatzgruppe Kreuzungsgruppe mit Einzelsperrung ====		==== Zusatzgruppe Kreuzungsgruppe mit Einzelsperrung ====

	Kann eine Kreuzung einzeln gesperrt werden, wird diese Zusatzgruppe auf die Kreuzungsgruppe aufgesetzt, danach kann die Kreuzung gesperrt und entsperrt werden, es wird auch automatisch der Sperrmelder angezeigt.		Kann eine Kreuzung einzeln gesperrt werden, wird diese Zusatzgruppe auf die Kreuzungsgruppe aufgesetzt, danach kann die Kreuzung gesperrt und entsperrt werden, es wird auch automatisch der Sperrmelder angezeigt.

	=== Signalspur ===		=== Signalspur ===

KoenigDain: /* Weichengruppe */ Neue Parameter

2022-03-24T19:26:52Z

Weichengruppe: Neue Parameter

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2022, 21:26 Uhr
Zeile 136:		Zeile 136:
	\| Weiche, zusätzliche GlFrM \|\| Schnittstelle \|\| Container in der Außenanlage \|\| Zusätzliche Gleisabschnitte, die über diese Weiche freigemeldet werden.		\| Weiche, zusätzliche GlFrM \|\| Schnittstelle \|\| Container in der Außenanlage \|\| Zusätzliche Gleisabschnitte, die über diese Weiche freigemeldet werden.
	\|-		\|-
	\| Weichenlage bei Start \|\| Combobox \|\| Initiale Stellung der Weiche nach Start der Simulation \|\|		\| Weichenlage bei Start \|\| Combobox \|\| Initiale Stellung der Weiche nach Start der Simulation \|\| Sollte für die meisten Weichen auf "Keine Vorgabe" belassen werden. Nützlich für Gleissperren.
	\|-		\|-
	\| Grundstellungsaufforderung \|\| Checkbox \|\| Weiche fordert durch blinkenden Verschlussmelder zur Umstellung auf \|\| Wird bei den meisten Gleissperren verwendet, damit diese nach Befahren wieder aufgelegt werden.		\| Grundstellungsaufforderung \|\| Checkbox \|\| Weiche fordert durch blinkenden Verschlussmelder zur Umstellung auf \|\| Wird bei den meisten Gleissperren verwendet, damit diese nach Befahren wieder aufgelegt werden.
			\|-
			\| Haltfallverhinderung Links \|\| Checkbox \|\| Kein Signalhaltfall am linken Schenkel bei Belegung der Weiche \|\| Wird verwendet, wenn der Freimeldeabschnitt der Weiche direkt an ein Hauptsignal angrenzt.
			\|-
			\| Haltfallverhinderung Rechts\|\| Checkbox \|\| Kein Signalhaltfall am rechten Schenkel bei Belegung der Weiche \|\| Wird verwendet, wenn der Freimeldeabschnitt der Weiche direkt an ein Hauptsignal angrenzt.
			\|-
			\| Haltfallverhinderung Spitze \|\| Checkbox \|\| Kein Signalhaltfall an der Spitze bei Belegung der Weiche \|\| Wird verwendet, wenn der Freimeldeabschnitt der Weiche direkt an ein Hauptsignal angrenzt.
	\|}		\|}

Zeile 159:		Zeile 165:
	\|}		\|}

	'''Wichtig:''' Die Parameter der Weichengruppe selbst sind bei Verwendung dieser Zusatzgruppe funktionslos.		'''Wichtig:''' Die Parameter der Weichengruppe selbst sind bei Verwendung dieser Zusatzgruppe funktionslos.

	=== Kreuzungsgruppe ===		=== Kreuzungsgruppe ===

KoenigDain: /* Sperrsignalgruppe */ Neuer Parameter Lichtschutz

2022-03-24T19:24:16Z

Sperrsignalgruppe: Neuer Parameter Lichtschutz

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2022, 21:24 Uhr
Zeile 118:		Zeile 118:
	\|-		\|-
	\| Sperrsignalschirm \|\| Schnittstelle \|\| Sperrsignalschirm in der Außenanlage \|\|		\| Sperrsignalschirm \|\| Schnittstelle \|\| Sperrsignalschirm in der Außenanlage \|\|
			\|-
			\| Kann Lichtschutz bieten \|\| Checkbox \|\| Konfiguration, ob das Sperrsignal bei Belegung Flankenschutz gibt \|\| Standardmäßig eingeschaltet
	\|}		\|}

KoenigDain: /* Gleisgruppe Bahnhof */ Neue Option Stumpfgleis

2022-03-24T19:21:55Z

Gleisgruppe Bahnhof: Neue Option Stumpfgleis

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2022, 21:21 Uhr
Zeile 66:		Zeile 66:
	\|-		\|-
	\| Nachbar-Gleishalbgruppe \|\| Schnittstelle \|\| Andere Gleisgruppe in benachbarter Relaisanlage \|\| Damit bestimmte Kommunikation stattfinden kann, gibt es diese Verbindung zum benachbarten Bahnhofskopf. Da die Verbindung bidirektional ist reicht es aus, nur bei einer der beteiligten Gruppen diesen Parameter zu setzen.		\| Nachbar-Gleishalbgruppe \|\| Schnittstelle \|\| Andere Gleisgruppe in benachbarter Relaisanlage \|\| Damit bestimmte Kommunikation stattfinden kann, gibt es diese Verbindung zum benachbarten Bahnhofskopf. Da die Verbindung bidirektional ist reicht es aus, nur bei einer der beteiligten Gruppen diesen Parameter zu setzen.
			\|-
			\| Gleis ist Stumpfgleis \|\| Checkbox \|\| Bei Stumpfgleisen ist bei aktivierter Option kein Durchrutschweg erforderlich. \|\| Der Stellwerksautor muss selbst darauf achten, Einfahrten in dieses Gleis auf 30 km/h zu beschränken.
	\|-		\|-
	\| Anzahl Umfahrstraßen/D-Wege \|\| Array \|\| Anzahl an D-Wegen oder Umfahrstraßen für diese Gruppe \|\| Für abweichende Fahrwege oder abweichende Signalisierung der Geschwindigkeit werden zusätzliche Weichen- und Signalwahl-Verschlussstücke im Verschlussregister benötigt, diese können hier aktiviert werden.		\| Anzahl Umfahrstraßen/D-Wege \|\| Array \|\| Anzahl an D-Wegen oder Umfahrstraßen für diese Gruppe \|\| Für abweichende Fahrwege oder abweichende Signalisierung der Geschwindigkeit werden zusätzliche Weichen- und Signalwahl-Verschlussstücke im Verschlussregister benötigt, diese können hier aktiviert werden.

KoenigDain: /* Anschaltgruppe */ Parameter zur Helligkeit eingefügt

2022-03-24T19:19:02Z

Anschaltgruppe: Parameter zur Helligkeit eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2022, 21:19 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	\|-		\|-
	\| Weichenlaufkette synchronisieren \|\| Checkbox \|\| Synchronisation der Weichenlaufkette \|\| Diese Parameter wird nur in der Slave-Anschaltgruppe verwendet, um festzulegen, ob die Weichenlaufkette mit der Master-Gruppe synchronisiert werden soll. Es wird sowohl die Sperrung, als auch die normale Verwendung beim Umlaufen der Weichen synchronisiert.		\| Weichenlaufkette synchronisieren \|\| Checkbox \|\| Synchronisation der Weichenlaufkette \|\| Diese Parameter wird nur in der Slave-Anschaltgruppe verwendet, um festzulegen, ob die Weichenlaufkette mit der Master-Gruppe synchronisiert werden soll. Es wird sowohl die Sperrung, als auch die normale Verwendung beim Umlaufen der Weichen synchronisiert.
			\|-
			\| Helligkeit (Debugging) synchronisieren \|\| Checkbox \|\| Synchronisation der Helligkeitseinstellung \|\| Diese Parameter wird nur in der Slave-Anschaltgruppe verwendet, um festzulegen, ob die Helligkeitsschaltung synchronisiert werden soll. Die Helligkeitsschaltung wird für Debugmodi verwendet.
	\|}		\|}