Tutorial:Ansteuerung von Außenanlagen-Komponenten - Versionsgeschichte

Suedwest: /* Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter */

2024-06-07T17:34:39Z

Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2024, 19:34 Uhr
Zeile 102:		Zeile 102:
	Es gibt folgende Signale, die jeweils den oben genannten Präfix je nach Einsatzfall erhalten:		Es gibt folgende Signale, die jeweils den oben genannten Präfix je nach Einsatzfall erhalten:
	{\|class="wikitable"		{\|class="wikitable"
	! Signal !! Typ !! Senderichtung !! Bedeutung !! Bemerkungen		! Signal !! Typ !! Senderichtung !! Bedeutung !! Bemerkungen KI Reaktion, HI Senden !! Bemerkungen KI Sendet, HI Reaktion
	\|-		\|-
	\| _anforderung \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Einstellung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI stellt beim Empfangen des Signals mit Wert 1 eine Fahrstraße ein und sendet _vorbereitung und _ueberwachung.		\| _anforderung \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Einstellung des hinteren Fahrstraßenteils an.
			\| Die KI stellt beim Empfangen des Signals mit Wert 1 eine Fahrstraße ein und sendet _vorbereitung und _ueberwachung.
			\| Die KI sendet diesen Wert wenn ein Zug kommt.
	\|-		\|-
	\| _vorbereitung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil bereit zum Festlegen ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets mit auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Das Rücksetzen auf Wert 0 löst bei elektromechanischen Stellwerken die Rückstellung der Bf Wsp aus~~. Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung~~.		\| _vorbereitung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil bereit zum Festlegen ist.
			\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets mit auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann.
			\| Die KI sendet _vorbereitung und _ueberwachung als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.

			Das Rücksetzen auf Wert 0 löst bei elektromechanischen Stellwerken die Rückstellung der Bf Wsp aus.
	\|-		\|-
	\| _erwartet \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Festlegung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI reagiert auf dieses Signal wie auf _anforderung. Die KI sendet diesen Wert ~~als Reaktion auf~~ _vorbereitung.		\| _erwartet \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Festlegung des hinteren Fahrstraßenteils an.
			\| Die KI reagiert auf dieses Signal wie auf _anforderung.
			\| Die KI sendet diesen Wert wenn _vorbereitung anliegt und ein Zug kommt.
	\|-		\|-
	\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen! ~~Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.~~		\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist.
			\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann.
			\| Die KI sendet _vorbereitung und _ueberwachung als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.

			Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen!
	\|-		\|-
	\| _aufloesung \|\| Ereignis \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der vordere Fahrstraßenteil auflösen kann. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug eingefahren ist. Die KI sendet als Reaktion auf dieses Ereignis _rueckgabe.		\| _aufloesung \|\| Ereignis \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der vordere Fahrstraßenteil auflösen kann.
			\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug eingefahren ist.
			\| Die KI sendet als Reaktion auf dieses Ereignis _rueckgabe.
	\|-		\|-
	\| _rueckgabe \|\| Ereignis \|\| Fahrtrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil auflösen kann. \|\| Die KI sendet dieses Ereignis als Reaktion auf _aufloesung. Muss für Fahrten in Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug ausgefahren und der vordere Fahrstraßenteil aufgelöst ist.		\| _rueckgabe \|\| Ereignis \|\| Fahrtrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil auflösen kann.
	Für die Auflösung des hinteren Fahrstraßenteils können im anderen Stellwerk natürlich noch weitere Bedingungen erforderlich sein.		\| Die KI sendet dieses Ereignis als Reaktion auf _aufloesung.

			Muss für Fahrten in Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug ausgefahren und der vordere Fahrstraßenteil aufgelöst ist.
			\| Für die Auflösung des hinteren Fahrstraßenteils können im anderen Stellwerk natürlich noch weitere Bedingungen erforderlich sein.
	\|}		\|}
	Nicht benötigte eingehende Signale können ignoriert werden, sofern sie nicht für irgendetwas nötig sind.		Nicht benötigte eingehende Signale können ignoriert werden, sofern sie nicht für irgendetwas nötig sind.

Suedwest: /* Exkurs: Ansteuern der Wecker des Stelltisches */

2022-04-25T18:18:49Z

Exkurs: Ansteuern der Wecker des Stelltisches

← Nächstältere Version		Version vom 25. April 2022, 20:18 Uhr
Zeile 139:		Zeile 139:
	== Exkurs: Ansteuern der Wecker des Stelltisches ==		== Exkurs: Ansteuern der Wecker des Stelltisches ==

	* Wert an den Wecker: Bei Wert > 1: Schaltet den Wecker dauerhaft an, bei Wert 0: Schaltet den Wecker sofort aus.		* Wert an den Wecker: Bei Wert > 1: Schaltet den Wecker dauerhaft (also geloopt) an, bei Wert 0: Schaltet den Wecker sofort aus.
	* Ereignis an den Wecker mit Zahl größer 0: Spielt den Sound n mal ab. Wenn parallel ein weiteres Ereignis kommt, wird es ignoriert.		* Ereignis an den Wecker mit Zahl größer 0: Spielt den Sound n mal ab. Wenn parallel ein weiteres Ereignis kommt, wird es ignoriert.
	* Ereignis an den Wecker mit Zahl kleiner 0: Spielt den Sound n mal ab. Wenn parallel ein weiteres Ereignis kommt, wird der Ton parallel abgespielt.		* Ereignis an den Wecker mit Zahl kleiner 0: Spielt den Sound n mal ab. Wenn parallel ein weiteres Ereignis kommt, wird der Ton parallel abgespielt.

Suedwest am 25. April 2022 um 18:17 Uhr

2022-04-25T18:17:18Z

@@ Zeile 128: / Zeile 128: @@
 * Falls es Bedarf gibt kann ich noch weitere Techniken implementieren, mit denen man mit Kollisionen verhindern kann. Ggf. mit mir absprechen, welche Möglichkeiten noch sinnvoll sind.
 * Es ist geplant, dass die fs Zugnummernmeldeanlagen und Telefonie weiterleiten können wird.
 [[Kategorie:Neue Bauform]]

Suedwest: /* Zugnummernmeldeanlage */

2020-07-07T19:26:04Z

Zugnummernmeldeanlage

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juli 2020, 21:26 Uhr
Zeile 40:		Zeile 40:

	== Zugnummernmeldeanlage ==		== Zugnummernmeldeanlage ==
	~~Ist noch komplett im Bau! Folgendes kann daher womöglich auch ein Provisorium sein~~:		Siehe [[Tutorial:Namen von Klassen#Zn-Anlage]]

	* Alles im Streckenanschluss
	* znanlage_leaving_vorhanden (W-~~>0/1)~~
	* znanlage_entering_vorhanden (W->0/1)
	* znanlage_leaving_vormelden (E->int zugnummer)
	* znanlage_leaving_vormeldung_ruecknehmen (E->int zugnummer)
	* znanlage_entering_vormelden (<-E int zugnummer)

	== Streckenblock ==		== Streckenblock ==

Hl13: /* Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter */

2020-05-31T17:38:26Z

Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter

← Nächstältere Version		Version vom 31. Mai 2020, 19:38 Uhr
Zeile 119:		Zeile 119:
	\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen! Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.		\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen! Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.
	\|-		\|-
	\| _aufloesung \|\| Ereignis \|\| ~~Fahrtrichtung~~ \|\| Meldet, dass der ~~hintere~~ Fahrstraßenteil auflösen kann. \|\| Muss für Fahrten in Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug ~~ausgefahren~~ ist. Die KI sendet als Reaktion auf dieses Ereignis _rueckgabe.		\| _aufloesung \|\| Ereignis \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der vordere Fahrstraßenteil auflösen kann. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug eingefahren ist. Die KI sendet als Reaktion auf dieses Ereignis _rueckgabe.
			\|-
			\| _rueckgabe \|\| Ereignis \|\| Fahrtrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil auflösen kann. \|\| Die KI sendet dieses Ereignis als Reaktion auf _aufloesung. Muss für Fahrten in Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug ausgefahren und der vordere Fahrstraßenteil aufgelöst ist.
	Für die Auflösung des hinteren Fahrstraßenteils können im anderen Stellwerk natürlich noch weitere Bedingungen erforderlich sein.		Für die Auflösung des hinteren Fahrstraßenteils können im anderen Stellwerk natürlich noch weitere Bedingungen erforderlich sein.
	\|-
	\| _rueckgabe \|\| Ereignis \|\| Gegenrichtung \|\| Gibt die Zustimmung zurück. \|\| Die KI sendet dieses Ereignis als Reaktion auf _aufloesung. Muss für Fahrten von der KI gesendet werden, nachdem der Zug eingefahren ist und die KI _aufloesung gesendet hat.
	\|}		\|}
	Nicht benötigte eingehende Signale können ignoriert werden, sofern sie nicht für irgendetwas nötig sind.		Nicht benötigte eingehende Signale können ignoriert werden, sofern sie nicht für irgendetwas nötig sind.

Hl13: /* Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter */

2020-05-31T16:53:44Z

Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter

← Nächstältere Version		Version vom 31. Mai 2020, 18:53 Uhr
Zeile 82:		Zeile 82:
	** streckenblock_ausfahrmeldung		** streckenblock_ausfahrmeldung
	=== Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter ===		=== Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter ===
	Für die unterschiedlichen Zwecke gibt es unterschiedliche Präfixe für die Signale:		Für die unterschiedlichen Zwecke gibt es unterschiedliche Präfixe für die Signale, die weiter unten aufgeführt sind:
	{\|class="wikitable"		{\|class="wikitable"
	! Präfix !! Verwendung !! Interaktion per Telefon !! Bemerkungen		! Präfix !! Verwendung !! Interaktion per Telefon !! Bemerkungen
Zeile 115:		Zeile 115:
	\| _vorbereitung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil bereit zum Festlegen ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets mit auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Das Rücksetzen auf Wert 0 löst bei elektromechanischen Stellwerken die Rückstellung der Bf Wsp aus. Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung.		\| _vorbereitung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil bereit zum Festlegen ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets mit auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Das Rücksetzen auf Wert 0 löst bei elektromechanischen Stellwerken die Rückstellung der Bf Wsp aus. Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung.
	\|-		\|-
	\| _erwartet \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Festlegung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI ~~behandelt~~ dieses Signal wie _anforderung.		\| _erwartet \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Festlegung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI reagiert auf dieses Signal wie auf _anforderung. Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _vorbereitung.
	\|-		\|-
	\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen! Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.		\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen! Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.

Hl13: /* Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter */ Richtung -> Senderichtung

2020-05-31T16:50:57Z

Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter: Richtung -> Senderichtung

← Nächstältere Version		Version vom 31. Mai 2020, 18:50 Uhr
Zeile 109:		Zeile 109:
	Es gibt folgende Signale, die jeweils den oben genannten Präfix je nach Einsatzfall erhalten:		Es gibt folgende Signale, die jeweils den oben genannten Präfix je nach Einsatzfall erhalten:
	{\|class="wikitable"		{\|class="wikitable"
	! Signal !! Typ !! ~~Richtung~~ !! Bedeutung !! Bemerkungen		! Signal !! Typ !! Senderichtung !! Bedeutung !! Bemerkungen
	\|-		\|-
	\| _anforderung \|\| Wert \|\| ~~Richtung~~ \|\| Fordert die Einstellung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI stellt beim Empfangen des Signals mit Wert 1 eine Fahrstraße ein und sendet _vorbereitung und _ueberwachung.		\| _anforderung \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Einstellung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI stellt beim Empfangen des Signals mit Wert 1 eine Fahrstraße ein und sendet _vorbereitung und _ueberwachung.
	\|-		\|-
	\| _vorbereitung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil bereit zum Festlegen ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets mit auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Das Rücksetzen auf Wert 0 löst bei elektromechanischen Stellwerken die Rückstellung der Bf Wsp aus. Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung.		\| _vorbereitung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil bereit zum Festlegen ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets mit auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Das Rücksetzen auf Wert 0 löst bei elektromechanischen Stellwerken die Rückstellung der Bf Wsp aus. Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung.
	\|-		\|-
	\| _erwartet \|\| Wert \|\| ~~Richtung~~ \|\| Fordert die Festlegung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI behandelt dieses Signal wie _anforderung.		\| _erwartet \|\| Wert \|\| Fahrtrichtung \|\| Fordert die Festlegung des hinteren Fahrstraßenteils an. \|\| Die KI behandelt dieses Signal wie _anforderung.
	\|-		\|-
	\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen! Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.		\| _ueberwachung \|\| Wert \|\| Gegenrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil überwacht ist. \|\| Muss für Fahrten aus Richtung Streckenanschluss stets auf 1 gesetzt werden, damit die KI einen Zug schicken kann. Ein Rücksetzen auf 0 muss ggf. zum Haltfall des Signals führen! Die KI sendet diesen Wert als Reaktion auf _anforderung oder _erwartet.
	\|-		\|-
	\| _aufloesung \|\| Ereignis \|\| ~~Richtung~~ \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil auflösen kann. \|\| Muss für Fahrten in Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug ausgefahren ist. Die KI sendet als Reaktion auf dieses Ereignis _rueckgabe.		\| _aufloesung \|\| Ereignis \|\| Fahrtrichtung \|\| Meldet, dass der hintere Fahrstraßenteil auflösen kann. \|\| Muss für Fahrten in Richtung Streckenanschluss gesendet werden, nachdem der Zug ausgefahren ist. Die KI sendet als Reaktion auf dieses Ereignis _rueckgabe.
	Für die Auflösung des hinteren Fahrstraßenteils können im anderen Stellwerk natürlich noch weitere Bedingungen erforderlich sein.		Für die Auflösung des hinteren Fahrstraßenteils können im anderen Stellwerk natürlich noch weitere Bedingungen erforderlich sein.
	\|-		\|-

Hl13: /* Streckenblock */ Versuch einer Erläuterung

2020-05-31T16:43:20Z

Streckenblock: Versuch einer Erläuterung

Änderungen zeigen

Suedwest: /* Streckenblock */ Inzwischen veraltet

2020-04-10T09:33:28Z

Streckenblock: Inzwischen veraltet

← Nächstältere Version		Version vom 10. April 2020, 11:33 Uhr
Zeile 112:		Zeile 112:
	*** Die KI stellt bei einer Anforderung immer vorbereitung und ueberwachung		*** Die KI stellt bei einer Anforderung immer vorbereitung und ueberwachung
	*** Für Fahrten von der KI zu mir müssen vorbereitung und uberwachung vorliegen		*** Für Fahrten von der KI zu mir müssen vorbereitung und uberwachung vorliegen
	*** ~~Die restlichen Signale~~ können ignoriert werden, sofern sie nicht für irgendetwas nötig sind, werden von der KI aber Sinnwahrend eingesetzt.		*** Empfangene setWerte können ignoriert werden, sofern sie nicht für irgendetwas nötig sind, werden von der KI aber Sinnwahrend eingesetzt. festl_aufloesung und zustrueckgabe müssen an passender Stelle gesendet werden. (z.B. zustrueckgabe als "blinde" Reaktion auf festl_aufloesung.)
	*** W> snt: Während sich das Signal auf 1 befindet, wird das Schicken von Zügen bei allen vier Blockmodulen verhindert. Die KI sendet das Signal nie, es wird aber über das Netzwerk übertragen.		*** W> snt: Während sich das Signal auf 1 befindet, wird das Schicken von Zügen bei allen vier Blockmodulen verhindert. Die KI sendet das Signal nie, es wird aber über das Netzwerk übertragen.

Suedwest: /* Streckenblock */

2019-08-10T18:16:53Z

Streckenblock

← Nächstältere Version		Version vom 10. August 2019, 20:16 Uhr
Zeile 52:		Zeile 52:
	Das ist inzwischen für Endgültig erklärt, aber derzeit noch schlecht dokumentiert:		Das ist inzwischen für Endgültig erklärt, aber derzeit noch schlecht dokumentiert:

	* ~~Ereignisse vom Script an den Streckenanschluss~~		* Felderblock und Erlaubnis
	** ~~Das hier weist den Anschluss an~~, ~~den Versuch durchzuführen, entsprechende Abgaben zu tätigen~~.		** Felderblock und Erlaubnis arbeiten nach dem Prinzip, dass StellSi das "Zentrale Relais" oder das Blockfeld verwaltet. StellSi kann (insb. im Netzwerkspiel) auch "plötzlich" das Blockfeld ändern, die Scripte müssen damit umgehen können und eine Anfrage zum Ändern des Zentralen Relais kann auch abgelehnt werden!
	** Das Script darf sich nicht darauf verlassen, es kann (z.~~B. bei Netzwerkverbidnungsaufbau~~) auch ~~unerwartet passieren oder ignoriert~~ werden.		** Zentrale Relais: Werte vom Streckenanschluss an das Script:
	** ~~streckenblock_erlaubnisabgabe~~		*** streckenblock_erlaubnisempfang
	** streckenblock_erlaubnisholen		**** 0, wenn Erlaubnisfeld im eigenen Bf rot wird, 1, wenn Erlaubnisfeld weiß wird
	** streckenblock_vorblock		*** streckenblock_vorblockempfang
	** streckenblock_rueckblock		**** 1, wenn Anfangsfeld im eigenen Bf rot wird, 0, wenn Anfangsfeld weiß wird
	** zustrueckgabe rangrueckgabe zflmrueckgabe		*** streckenblock_vorblockabgabe
	** festl_aufloesung rvers_aufloesung zfmfl_aufloesung		**** 1, wenn Endfeld im eigenen Bf rot wird, 0, wenn Endfeld weiß wird
	* Werte vom Script an den Streckenanschluss		** Unverbindliche Anfragen das Zentrale Relais zu ändern: Ereignisse vom Script an den Streckenanschluss
	** streckenblock_aspm_gleis_frei		*** streckenblock_erlaubnisabgabe
	** streckenblock_aspm_signal_halt		*** streckenblock_erlaubnisholen
	** streckenblock_aspm_gleis_erlaubnisfrei		*** streckenblock_vorblock
	** streckenblock_ausfahrmeldung		*** streckenblock_rueckblock
	** zustanf ranganf zflmanf		* Ausfahrsperrmelder / Selbstblock
	** festl_erwartet rvers_erwartet zfmfl_erwartet		** Der Nachbar ermittelt anhand der Gleisfreimeldung und der Haltmeldung des folgenden Signals, ob er einen Zug schicken darf
	** festl_vorbereitung rvers_vorbereitung zfmfl_vorbereitung		** Die KI-Gesteuerte Erlaubnisabgabe wird gesperrt, wenn zwar der nachfolgende Block frei ist, aber nicht die komplette Strecke zum Nachbarn.
	** festl_ueberwachung rvers_ueberwachung zfmfl_ueberwachung		** Werte vom Script an den Streckenanschluss
	** snt		*** streckenblock_aspm_gleis_frei
	* Werte vom Streckenanschluss an das Script		*** streckenblock_aspm_signal_halt
	** Die Werte können sich auch unerwartet ändern (z.B. bei Netzwerkverbidnungsaufbau). Diese Werte sollten maßgeblich sein, nicht die Bedienungen der Anlage!		*** streckenblock_aspm_gleis_erlaubnisfrei
	** streckenblock_erlaubnisempfang		** Wert vom Streckenanschluss an das Script
	*** 0, wenn Erlaubnisfeld im eigenen Bf rot wird, 1, wenn Erlaubnisfeld weiß wird		*** streckenblock_aspmempfang (Sollte i.A. nicht zu gebrauchen sein, da AspM des NachbarStw im eigenen Stw eh nicht angezeigt werden, und Netzwerkmäßig auch das passende Gegensignal fehlt. Aber zu Debugging-Zwecken habe ich es mal gelassen.)
	** streckenblock_vorblockempfang		* Ausfahrmeldung
	*** 1, wenn Anfangsfeld im eigenen Bf rot wird, 0, wenn Anfangsfeld weiß wird		** Der Nachbar meldet, ob seine Ausfahrt steht. Keine weiteren Effekte.
	** streckenblock_vorblockabgabe		** Wert vom Streckenanschluss an das Script
	*** 1, wenn Endfeld im eigenen Bf rot wird, 0, wenn Endfeld weiß wird		*** streckenblock_ausfahrmeldung
	** streckenblock_aspmempfang (Sollte i.A. nicht zu gebrauchen sein, da AspM des NachbarStw im eigenen Stw eh nicht angezeigt werden, und Netzwerkmäßig auch das passende Gegensignal fehlt. Aber zu Debugging-Zwecken habe ich es mal gelassen.)		** Wert vom Script an den Streckenanschluss
	** streckenblock_ausfahrmeldung		*** streckenblock_ausfahrmeldung
	** ~~festl... rvers... zfmfl~~...		* Blockmodule mit Teilfahrstraßencharakter
	*** ~~..._vorbereitung ..._ueberwachung~~		** Die Namen der Päfixe stehen auf der Abschussliste, die Funktionalität wird sich vermutlich allerdings nicht mehr ändern.
	*** .~~..anf ..._erwartet~~		** Es gibt 2 verschiedene Päfixtypen, den 4-Zeichen-Päfix ohne _ und den 5-Zeichen-Päfix mit _.
	* ~~Ereignisse~~ vom Streckenanschluss an das Script		** Die verschiedenen Typen haben unterschiedliche Zwecke
	** ~~festl... rvers... zfmfl..~~.		*** festl_ / zust
	*** ~~..._aufloesung ...rueckgabe~~		**** Zugfahren von/zum Nachbar
			**** Teilfahrstraßen (Bahnhofsblock), vmtl. Felderblock A
	~~Nachtrag:~~ Die Signale für ~~Teilfahrstraßencharakter werde ich nach einigem Überlegen mittelfristig vermutlich noch mal Umbenennen~~, ~~ohne einen Kompatibilitätsmodus einzuführen~~.		**** Es existieren Bedieneinrichtungen (Meldeorientiertes einstellen aktiviert)
			*** rvers_ / rang
			**** Vorrüstung Rangierfahrten von/zum Nachbar
			**** Es existieren Bedieneinrichtungen
			*** zfmfl_ / zflm
			**** Zugfahren von/zum Nachbar
			**** Zielfestlegemelder
			**** Automaik der Anlage, keine Bedieneinrichtungen (Meldeorientiertes einstellen deaktiviert)
			*** flank_ / flz
			**** Zustimmung zu Fahrten, die NICHT von/zum Nachbarn führen
			**** Flankenschutz
			** Folgender Programmablauf:
			*** W> = Werte vom Script an den Streckenanschluss bei nach bzw. umgekehrt bei von
			*** W< = Werte vom Streckenanschluss an das Script bei nach bzw. umgekehrt bei von
			*** E> bzw. E< = Analog für Ereignisse
			*** Exemplarisch hier für festl_ / zust
			*** W> zustanf
			*** W< festl_vorbereitung
			*** W> festl_erwartet
			*** W< festl_ueberwachung
			*** E> festl_aufloesung
			*** E< zustrueckgabe
			*** Die KI stellt bei einer Anforderung immer vorbereitung und ueberwachung
			*** Für Fahrten von der KI zu mir müssen vorbereitung und uberwachung vorliegen
			*** Die restlichen Signale können ignoriert werden, sofern sie nicht für irgendetwas nötig sind, werden von der KI aber Sinnwahrend eingesetzt.
			*** W> snt: Während sich das Signal auf 1 befindet, wird das Schicken von Zügen bei allen vier Blockmodulen verhindert. Die KI sendet das Signal nie, es wird aber über das Netzwerk übertragen.

	== Erweitertes Streckenfernmeldekabel für Fernsteuerung ==		== Erweitertes Streckenfernmeldekabel für Fernsteuerung ==