Bauanleitung Bahnübergänge: Unterschied zwischen den Versionen
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== Stelltisch == | |||
=== Scheidt und Bachmann Pulte (SpM 76) === | |||
Der Aufbau muss 4 Zeilen haben und sollte gleich viele Spalten haben wie das Tischfeldraster. Der Abstand vom Aufbau muss 116 px (oder mm) betragen. | |||
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| F || Ein- und Ausschaltung durch Fahrstraße || - | | F || Ein- und Ausschaltung durch Fahrstraße || - | ||
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| S || Einschaltung durch Fahrstraße, | | S || Einschaltung durch Fahrstraße, Ausschaltung durch Haltfall des Signals || - | ||
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| F || Ein- und Ausschaltung durch Fahrstraße || - | | F || Ein- und Ausschaltung durch Fahrstraße || - | ||
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| S || Einschaltung durch Fahrstraße, | | S || Einschaltung durch Fahrstraße, Ausschaltung durch Haltfall des Signals || - | ||
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Aktuelle Version vom 17. Dezember 2022, 19:21 Uhr
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Dieser Artikel behandelt den Bau verschiedenster Bahnübergangssicherungsanlagen. Für die Bedienung siehe Bedienung Bahnübergänge. |
Dieser Artikel ist aktuell für die zukünftige Version (0.1.0.0) der Simulation.
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Diese Seite befindet sich noch im Aufbau! |
In dieser Anleitung wird der Einbau von Bahnübergängen behandelt.
Überblick
ToDo
Stelltisch
Scheidt und Bachmann Pulte (SpM 76)
Der Aufbau muss 4 Zeilen haben und sollte gleich viele Spalten haben wie das Tischfeldraster. Der Abstand vom Aufbau muss 116 px (oder mm) betragen.
Relaisanlage
Einbindung mittels Verschlussregister
Zum Einbinden signalüberwachter Bahnübergänge gibt es verschiedene Möglichkeiten.
Handelt es sich bei der Bahnübergangsbauform um eine gleisbezogene Einschaltung, sollten die Untergruppen in das Verschlussregister aufgenommen werden, ansonsten die Hauptgruppe.
Für die Hauptgruppe gibt es folgende Verschlussstücke:
| Verschlussstück | Funktion | Bemerkungen |
|---|---|---|
| F | Ein- und Ausschaltung durch Fahrstraße | - |
| S | Einschaltung durch Fahrstraße, Ausschaltung durch Haltfall des Signals | - |
Für die Untergruppe gibt es folgende Verschlussstücke:
| Verschlussstück | Funktion | Bemerkungen |
|---|---|---|
| L | Einschaltung durch Fahrstraße | Abhängig von Anrückmelder - Fahrtrichtung nach links |
| R | Einschaltung durch Fahrstraße | Abhängig von Anrückmelder - Fahrtrichtung nach rechts |
| F | Ein- und Ausschaltung durch Fahrstraße | - |
| S | Einschaltung durch Fahrstraße, Ausschaltung durch Haltfall des Signals | - |
Die Verschlussstücke F und S können nicht verwendet werden, wenn der Bahnübergang einen Anrückmelder hat.