FAQ:Neuerungen in Version 0.0.7.6

Derzeit nur ein Notizzettel.

Grenzen von Version 0.0.7.6

• BorisM arbeitet derzeit an Neuerungen im internen Bereich der Schnittstellen („Verkabelung“) für die kommende Version 0.1.0.0
  • Die interne Wirkungsweise der Verkabelung in der 0.0.7.6 entspricht noch im Wesentlichen der, der Version 0.0.7.4.
  • In der Zwischenzeit hat sich aber einiges Weiterentwickelt. Mit einigen Neuerungen kommt das Konzept, wie diese Verkabelungen sich beim Herunterfahren von StellSi verhalten aber nicht zurecht, daher beendet StellSi sich derzeit „hart“ anstatt sich herunterzufahren, das möchte ich mit dem Fertigstellen der neuen Verkablung aber unbedingt wieder sauber hinbekommen. Für die nicht-Programmierer unter euch wird dieser Punkt jetzt nicht direkt auffallen, aber unter bestimmten Umständen kann es sein, dass StellSi beim schließen Absturzmeldungen erzeugt, wenn es doch versucht hat, sich herunterzufahren.
  • Aus dem selben Grund kann man derzeit in der Außenanlage nichts löschen. Bitte vorerst alle Elemente an die Seite schieben, bis dazu die nächste große Version erscheint.
• Der Fahrplan hat einen Schritt zurück gemacht.
  • Züge halten derzeit nicht an Planhalten.
  • Zugumbenennungen und Zugwenden sind folglich auch nicht möglich.
  • Das Rangieren funktioniert derzeit auch nicht mehr. (Wenn man überhaupt davon sprechen kann, dass es je funktionierte.)
• Die Information, ob etwas geändert wurde, und desshalb gespeichert werden muss, ist vielfach defekt. Soll auch mit der Verkabelungs-Überarbeitung wieder in Betrieb gehen.
• Die Relaisanlage für das SpDrS60 entfällt bis auf weiteres... Auch hier Verweis auf die Verkabelungs-Reform.

Allgemeine Hinweise

• Der Editor und das Fenster in der Außenanlage (und dem Hauptfenster) geht inzwischen schon sehr Stark in die Richtung, wie es mal später seien soll.
  • Außgenommen ist derzeit das Signal. Signale sind aber technisch sehr stark mit Stelltischen verwandt.
  • Außerdem sind derzeit noch zahlreiche Menüpunkte ausgegraut, die mal mit Leben erfüllt werden sollen.
• Die Editoren des Stelltisches und der Relaisanlage werden umgestelltet werden, wenn sich die oben angesprochene „Verkabelung“ auf einem endgültigen Weg befindet.
  • Erwähnenswert ist, dass man beim Einstellen von Parametern nur sehr viel in die Zwischenablage kopieren kann. Hilfreich ist dies vor allem für Eingangs- und Ausgangslogiken aber auch für Schnittstellen.
  • Mit Hilfe dieser Kopierfunktion kann man nun auch Schnittstellen verbinden, die nicht dazu gedacht sind.
    • Kleine Einstiegshilfe: Wenn in dem Stelltisch die kopierte Schnittstelle den Wert 1:123 hat, heißt das, er verbindet sich mit der 1. Relaisanlage (siehe Fenster Bearbeiten->Relaisanlagen...)
    • Wenn man diese Schnittstelle nun in der Relaisanlage einfügen will, heißt die selbe Schnittstelle nun dort 0:123, man verbindet sich dort ja mit der eigenen Relaisanlage.
• In den Bearbeiten-Menüs kann man nun einmal verbundene Bibliotheken, Relaisanlagen und Stelltisch auch bearbeiten.
  • In Stelltisch und Relaisanlage kann möglicherweise ein Neustart hilfreich sein, wenn man über dieses Dialogfenster neue Dateien hinzufügt. In Außenanlage und Fahrplan klappt es schon.
• Es gibt beim Programmstart nun auch die Möglichkeit, nur Außenanlagen zu erstellen bzw. zu bearbeiten.

Neuerungen in der Außenanlage

• Wichtigste Neuerung: Gleise, Weichen, etc. können nun in 8 Himmelsrichtungen gedreht werden.
• Weichen mit Höchstgeschwindigkeit 0 km/h auf einem der beiden Stränge werden als Gleissperren dargestellt.
• Neu: Container: Container sind eine Liste von Gleisen / Weichen / etc. Sie haben die folgenden Aufgaben:
  • Festlegen, was von einem bestimmten Stellwerk aus alles einsehbar ist.
  • Die Gleisfreimeldung mehrerer Elemente zusammenfassen
  • Festlegen, welche Elemente auf Plänen in dem Stelltisch weggelassen werden sollen. (Siehe Abschnitt über Stelltisch)
• Darüber hinaus gibt es sehr viele andere Neuerungen, die aber in den Menüs und den Editoren zu sehen sind.
• Ein Rechtsklick auf Elemente oder das Markieren und anschließende Aufrufen über das Menü ermöglicht einige Spezielle Aktionen.
  • Hingewiesen soll in dem Zusammenhang auch darauf, dass man sie so darstellen lassen kann, dass sie keine Gleisbelegungen sondern nur einen Gleisplan anzeigt, oder dass sie dies für den Bereich tut, wo der Stellwerksbediener nicht hinschauen kann.

Neuerungen in der Relaisanlage und dem Stelltisch

• In der Relaisanlage im Verschlussplan können nun Zeilen und Spalten ausgeblendet werden, siehe der Text ganz unten.
• Außerdem stehen mit der Rechten Maustaste auf Zeilen, Spalten oder Zellen nun hilfreiche Informationen zur Fehlersuche zur Verfügung.
• Im Stelltisch kann man, wenn man mit gedrückt gehaltener Shift-Taste auf Neues Grafikraster drückt einen Außenanlagenplan anstatt eines Grafikrasters erstellen.
  • Dazu vorher unter Bearbeiten->Relaisanlagen... die Außenanlage hinzufügen.
  • Das Feature ist noch nicht sehr weit entwickelt. Man kann es derzeit Spiegeln, den Inhalt festlegen, und Festlegen, was als Gleisplan und was als Sichtbar zu sehen ist.

Neuheiten im SuH (Relaisanlage)

• Die Geschwindigkeiten von Signalen werden nun im Verschlussplan angegeben.
• Dort ist auch Vorsignalisierung möglich:
  • Nicht-Fahrstraßenabhängige Vorsignale wie Hauptsignale
  • Fahrstraßenabhängige Vorsignale: Bei Eingestellter Fahrstraße wird die Geschwindigkeit, des mit „Vorsignal-Pfeil-Hauptsignal“ markierten Hauptsignals an allen Signalen, die mit „Vorsignal“ markiert sind, angezeigt.
• Fahrstraßensignalhebel und Zustimmungen/Befehle haben nun eine einheitliche Relaisgruppe, die Relaisgruppe Fahrstraße.
• In ihr können auch komplexe Abhängigkeiten für eine Zustimmung/Befehl oder Teilfahrstraßen eingestellt werden.
• Lichtsignale können nun in verschiedenen Bauformen verwendet werden, etwa Hauptsperrsignale, Sv oder Hl.
• Es gibt einen Cheat, mit dem eine Weichenlaufkette nachgerüstet werden kann. Durch drücken eines Hebels wird ein Zählwerk angestoßen und alle erforderlichen Weichen laufen, wenn möglich, um.
• Grenzen des SuH: An einigen Stellen verhält sich das SuH noch nicht so wie das Vorbild, möglicherweise werden wir das erst mit dem internen Umbau der Verkabelung noch mal "richtig" machen.
  • Beispiel: Der Selbstblock läuft noch nicht nach.

Neuheiten im SuH (Stelltisch)

• Neue Grafiken
• Grafiken mit Farbscheibenüberwachung und Lampenüberwachung
• Grafiken für das SuH1907 und das VES4RH
• Taster mit Sperrklinke (Rechte Maustaste benutzen!)
• Weichennummern in den Farbscheiben möglich
• Sicherungen (derzeit nur Deko) im Hebelbankaufbau
• Neuer, überarbeiteter Felderblock
• Tischfelder von Gleisbildstellwerken lassen sich nun direkt an die Relaisgruppen des SuH anschließen.
• Grenzen des SuH: Die Beschilderungen des SuH sind provisorisch und damit leider auch nicht mehr so einach zu bearbeiten.

Neu Stellwerksbauformen

• Neue Grafiken für das SpDrS60. (Siemens 196x, nun auch für SpDrS600 und ESTW-Panoramatafeln nutzbar.)
• Neu: Grafiken für die Bauformen DrI, DrS, DrS2, DrS3(2), SpDrS57 und SpDrS59. (Siemens 194x)
• Neu: Grafiken für die Bauformen GsIIDR, GsIISpXX und GsIIISpXX. (WSSB)
• Neu: Relaisgruppen für Zugnummernmeldeanlagen
• Neu: Eine Relaisanalge, die auf dem SuH basiert und bei dem die Hebel durch Tasten ferngesteuert werden. Mit ihr können viele Gleisbildstellwerksbauformen auf Basis von Fahrstraßenstellwerken lauffähig gemacht werden. (Vereinfachtes Fahrstraßenstellwerk) In vielen Details werden diese Stellwerke aber von Detailfunktionen des Vorbildes abweichen.
• Selbst- und Relaisblock/Felderblock für beide Bauformen lauffähig.