Bedienung Nummernstellpult

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Im Folgenden soll die Bedienung der StellSi-Implementation des Nummernstellpults erläutert werden. Es handelt sich dabei um eine Bedienungsanleitung für einen virtuellen Bestandteil von moderneren Relaisstellwerken. Einzelne Punkte können daher vom Vorbild abweichen.

Allgemeines

Das Nummernstellpult ermöglicht in großen Relaisstellwerken die Bedienung der Anlage vom Schreibtisch aus, ohne an die Tafel gehen zu müssen. Hilfshandlungen können dabei grundsätzlich nicht vom Nummernstellpult aus durchgeführt werden, sondern müssen nach wie vor direkt an der Stelltafel durch Tastenbedienung ausgeführt werden.

Die Bedienung erfolgt durch eine Zehnertastatur und 3- oder 6-stellige Nummerncodes, welche die angesprochenen Komponenten widerspiegeln. Für einzelne Vorgänge wie beispielsweise das Umlegen von Weichen, Wechseln der Erlaubnisrichtung oder das Haltstellen von Signalen kommen 3-stellige Codes zur Anwendung, für die Einstellung von Fahrstraßen 6-stellige Nummerncodes. Das Nummernstellpult führt dabei nur eine grundlegende Prüfung der Elemente aus, bevor der Befehl abgesandt wird. Eine Rückgabe bzw. Fehlermeldung bei ungültigen oder abgewiesenen Bedienhandlungen wird nicht ausgegeben. Der Fahrdienstleiter muss sich mit Blick auf die Tafel vergewissern, dass die Bedienung angenommen und ausgeführt wurde.

Viele Anlagen besitzen auch frei belegbare Speicherblöcke, entweder direkt auf dem Pult, oder an der Wand angebracht. Diese können durch die Fahrdienstleiter frei beschrieben werden; ebenso können Kommandos direkt aus den Speicherblöcken heraus ausgeführt werden.

Nummernstellpult Vorserie

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Nummernstellpult 600

Allgemeines

Das Nummernstellpult 600 wurde nach 1969 vielfach eingesetzt, um auf großen Relaisstellwerken die Arbeit vom Schreibtisch aus zu ermöglichen. Zuvor wurden einige wenige Stellwerke mit einem Tastenstellpult oder der Vorserie des Nummernstellpults ausgerüstet. Das Nummernstellpult 600 kam in vielen Bauformen und Kombinationen zum Einsatz. Es kann verschiedene Anschalt- oder Fernsteuerbereiche bedienen und ist je nach Situation mit zusätzlichen Funktionen beispielsweise für Nahstellbereiche oder Bahnübergänge ausgerüstet. Das Nummernstellpult 600 kam im Sp Dr S60, L60, einigen S59 sowie mittelbar (durch Fernsteuerung) auch in DrS2, MC L 84N und L30-Anlagen zur Verwendung. Das Sp Dr S600 wurde allerdings schon durch den Nachfolger, die Dateneingabetastatur bedient, teilweise wurde diese auch Nummernstellpult 800 genannt.

Kommandoreferenz

Im folgenden werden die Kommandos beschrieben. Die angegebenen Tasten werden dabei nach der Nummerneingabe gleichzeitig bedient. Die ATK befindet sich dabei in der Regel direkt an der Eingabeanzeige. Die Fahrstraßenkommandos können auch umgekehrt "456123" eingegeben werden.

Funktionstasten
Taste	Funktion	Bemerkungen
LGT+ATK	Eingabefeld löschen	Setzt auch die interne Verarbeitung zurück, falls sie festhängen sollte
WsT	Eingabe in Speicherblock speichern (Einzelbedienung)
RüT+AT1	Inhalt aus Speicherfeld 1 in Eingabefeld holen und Speicherzelle löschen
AT2+ZT(links)	Fahrstraßenkommando aus Speicherfeld 2 ausführen, Fahrtrichtung links	Fahrtrichtung rechts oder Rangierstraßen möglich, siehe nachfolgende Tabelle
E-Bed bzw. Speicherwahltasten	Zwischen verschiedenen Speicherblöcken wechseln

Zugstraßen
Befehl auf Nstp	Befehl per Eingabezeile (mit Löschung)	Befehl per Eingabezeile (ohne Löschung)	Funktion
123456 ZT1(links) ATK	123456f	123456v	Zugstraße mit D-Weg 1 von 123 nach 456 einstellen, Fahrtrichtung links
123456 ZT2(links) ATK	123456d	123456c	Zugstraße mit D-Weg 2 wie oben
123456 ZT3(links) ATK	123456s	123456x	Zugstraße mit D-Weg 3 wie oben
123456 ZT4(links) ATK	123456a	123456y	Zugstraße mit D-Weg 4 wie oben
123456 ZT1(rechts) ATK	123456j	123456m	Zugstraße mit D-Weg 1 von 123 nach 456 einstellen, Fahrtrichtung rechts
123456 ZT2(rechts) ATK	123456k	123456,	Zugstraße mit D-Weg 2 wie oben
123456 ZT3(rechts) ATK	123456l	123456.	Zugstraße mit D-Weg 3 wie oben
123456 ZT4(rechts) ATK	123456ö	123456-	Zugstraße mit D-Weg 4 wie oben
123456 ZT1(links) UfGT ATK	123456uf	123456uv	Umfahrzugstraße mit D-Weg 1 von 123 nach 456 einstellen, Fahrtrichtung links
123456 ZT1(links) FfrT ATK	123456zf	123456zv	Zugstraße in Gleis ohne Oberleitung mit D-Weg 1 von 123 nach 456 einstellen, Fahrtrichtung links
123456 ZT1(links) FRT ATK	123456rf	123456rv	Rangierstraße (bzw. nicht vollständig eingelaufene Zugstraße) zwischen 123 und 456 gesamtrücknehmen, Fahrtrichtung links

Rangierstraßen
Befehl auf Nstp	Befehl per Eingabezeile (mit Löschung)	Befehl per Eingabezeile (ohne Löschung)	Funktion
123456 RT(links) ATK	123456g	123456b	Rangierstraße von 123 nach 456 einstellen, Fahrtrichtung links
123456 RT(rechts) ATK	123456h	123456n	Rangierstraße von 123 nach 456 einstellen, Fahrtrichtung rechts
123456 ZT1(links) FRT ATK	123456rh	123456rn	Rangierstraße (bzw. nicht vollständig eingelaufene Zugstraße) zwischen 123 und 456 gesamtrücknehmen, Fahrtrichtung links

Auf einigen Nummernstellpulten wird zwischen der WTM (mit Löschung) und der WTO (ohne Löschung) unterschieden. Auf vielen, meist älteren, Pulten ist allerdings nur die WT vorhanden, sie verhält sich wie die WTM.

Weichen
Befehl auf Nstp	Befehl auf Eingabezeile	Funktion
123 WT+WGT	123 wgt w	Weiche 123 umstellen
123 WT+WSpT	123 wspt w	Weiche gegen Umstellen sperren
123 WT+WESpT	123 wespt w	Weiche entsperren
123 WT+FRT	123 frt w	Einzelrücknahme auf Weiche 123

Die Kommandos für Signale sind seitensensitiv. Die Bedienung erfolgt durch eine beliebige ZT für die gewünschte Richtung. Im Folgenden werden die Kommandos für die Signalrichtung links aufgeführt.

Signale
Befehl auf Nstp	Befehl auf Eingabezeile	Funktion
123 HaGT+ZT(links)	123 hagt f	Signal auf der linken Seite des Gleises 123 auf Halt stellen
123 LsSpT+ZT(links)	123 lsspt f	Signal auf der linken Seite des Gleises 123 sperren
123 LsESpT+ZT(links)	123 lsespt f	Signal auf der linken Seite des Gleises 123 entsperren
123 SGT+ZT(links)	123 sgt f	Signal auf der linken Seite des Gleises 123 bedienen (bzw. auf Kennlicht o.Ä. schalten)

Die kommandos für Fahrstraßen sind seitensensitiv. Die Bedienung erfolgt durch eine beliebige ZT für die gewünschte Richtung. Im Folgenden werden die Kommandos für die Richtung links ausgeführt.

Fahrstraßen
Befehl auf Nstp	Befehl auf Eingabezeile	Funktion	Bemerkungen
123 SBET+ZT(links)	123 sbet f	Selbststellbetrieb am Signal auf der linken Seite des Gleises 123 einschalten
123 SBRT+ZT(links)	123 sbrt f	Selbststellbetrieb am Signal auf der linken Seite des Gleises 123 ausschalten
123 DRGT+FRT+ZT(links)	123 drgt f	Durchrutschweg am Signal auf der linken Seite des Gleises 123 zurücknehmen
123 FSpT+ATK		Gleis 123 für Fahrstraßen sperren	nicht implementiert
123 FESpT+ATK		Sperrung des Gleises 123 aufheben	nicht implementiert

Nahstellbereiche
Befehl auf Nstp	Befehl auf Eingabezeile	Funktion
123 NBET+WT	123 nbet w	Nahstellbereich 123 einschalten
123 NBAT+WT	123 nbat w	Nahstellbereich 123 ausschalten

Streckenblock
Befehl auf Nstp	Befehl auf Eingabezeile	Funktion	Bemerkungen
123 EaGT+ZT(links)	123 eagt f	Erlaubnis 123 umschalten	Richtung egal
123 BlSpT+ZT(links)	123 blspt f	Blocksignal 123 sperren	nicht implementiert

Bahnübergänge
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Diverses
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