Development:Anforderungen Verschlussregister

Allgemeines

Das Verschlussregister stellt eine tabellarische Verbindung zwischen Relaisgruppen her. Jede Zeile ist eine Fahrstraße, die mit den im Verschlussregister enthaltenen Verschlusselementen als Spalten entweder in verschiedenen Verschlussstellungen wechselwirken kann oder - wenn kein Verschlussstück eingetragen ist - nicht. Verschlussregisterzeilen lassen sich als Fahrstraße-Parameter ansteuern, Verschlussregisterspalten über einen <verschlusselement>-Tag.

Das Verschlussregister hat zwei grundsätzliche Aufgaben:

1. Informieren der Verschlusselemente über den Zustand der Fahrstraße oder über den Zustand anderer Elemente (ggf. mittels aufkuppeln?) und
2. Informieren der Fahrstraße über den Zustand der Verschlusslemente.

mechanischer Fall

noch zu prüfen

elektrischer Fall

Bei elektrischen Schaltungen gibt es drei Wirkrichtungen:

1. Das auswertende Relais sitzt an einer für die Fahrstraße zentralen Stelle (in der Regel die Fahrstraßengruppe) und die auszuwertenden Kontakte liegen verteilt in den Verschlussregisterelementen,
2. das auswertende Relais sitzt an einer dezentralen Stelle (z. B. in der Weichengruppe als Verschließer oder Selbstlaufanschalter) und die auszuwertenden Kontakte liegen in der zentralen Stelle und
   • Ein ähnlich gelagerter Fall liegt vor, wenn z. B. zur Ausleuchtung Informationen von der zentralen Gruppe an die Elemente weitergegeben werden.
3. das auswertende Relais sitzt an einer dezentralen Stelle und die auszuwertenden Kontakte liegen in einer oder mehreren anderen dezentralen Stellen.

Wirkrichtung Elemente->Fahrstraße

• Elemente müssen einzelne Stromkreise unterbrechen und schließen können als
  • Reihenschaltung oder
  • Parallelschaltung.
    • Parallelschaltungen können auch realisiert werden, indem man eine Hilfs-Reihenschaltung aufbaut, die geschlossen wird, wenn ein Strang der Original-Parallelschaltung geöffnet wird.
  • Gemischte Reihen- und Parallelschaltungen werden getrennt aufgebaut und dann in der zentralen Stelle zusammengeführt.
    • Das kann durch das Skript passieren, im Idealfall nimmt StellSi einem die Arbeit ab, wenn man ein geeignetes Modell zur Konfiguration findet.
• Die Fahrstraße selbst muss einzelne Stromkreise unterbrechen und schließen können, wie oben.
  • Das kann durch das Skript passieren, im Idealfall nimmt StellSi einem die Arbeit ab, wenn man ein geeignetes Modell zur Konfiguration findet. Insbesondere Umschaltungen verschiedener Elementkontakte durch Fahrstraßenrelais sind in der Praxis häufiger zu finden.
• Eine Unterbrechung oder ein Schließen mehrerer Stromkreise auf einmal soll möglich sein. (Insbesondere sinnvoll, wenn sich mehrere Stromkreise erst "hinter" einem bestimmten Kontakt verzweigen.)
• Die Fahrstraße muss über Zustand der Stromkreise informiert werden, als
  • einmalige Überprüfung (fällt mir gerade kein Einsatzfall ein) oder
  • Benachrichtigung bei Änderungen (ggf. auch als "Abo-Modell" analog Ringleitungen).

Wirkrichtung Fahrstraße->Elemente

• Die Fahrstraße muss ihre Zustände an die Elemente melden können.

Wirkrichtung Elemente->Elemente

• Ein Element muss in der Lage sein, andere Elemente über seinen Zustand zu informieren. Dies kann
  • für alle Fahrstraßen der entsprechenden Verschlussstellung passieren oder
  • nur für bestimmte Fahrstraßen der entsprechenden Verschlussstellung passieren.
    • In diesem Fall wird die ausgehende Meldung an das Vorliegen einer eingehenden Meldung der jeweiligen Fahrstraße gekoppelt.
• Eine Zusammenschaltung mehrerer solcher Meldungen soll möglich sein. Dazu sind die unter #Wirkrichtung Elemente->Fahrstraße aufgeführten Schaltungsvarianten zu ermöglichen.
  • Details hierzu sind nach Vorbildrecherche zu klären.
• Diese Wirkrichtung ließe sich auch über den Umweg über eine zentrale Stelle und die Nutzung der anderen beiden Wirkrichtungen ermöglichen.
  • Das kann durch das Skript passieren, führt aber durch die Notwendigkeit einer zentralen Relaisgruppe unter Umständen zu einem erhöhter Konfigurationsaufwand. Eine coreseitige Lösung wäre daher zu bevorzugen.